企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 广州 |
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崔建国 先生
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公司地址: | 广东省佛山市禅城区亮祥路32号二座2517房 |
发布时间:2022-03-21 03:18:02
公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。拆除旧建筑,建设新楼层,或者是其他工程,都难免会涉及到建筑垃圾的产生和处理。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!
模板起拱分设计起拱和施工起拱两类,设计起拱:为了保证跨度较大的梁和桁受力架受力合理,避免在使用荷载的作用下,构件产生大的挠度,有时设计也规定了构件的起拱高度,叫设计起拱,设计起拱高度应保留在构件上,使拆模后的起拱高度等于设计要求的起拱高度。施工起拱:施工中,模板受混凝土自重和施工荷载等外力作用会产生变形,支柱也会产生压缩变形和侧向弯曲变形,地基产生微量沉陷,这些变形加在一起,使浇灌出来的混凝土大梁下垂,也就是产生了挠度,为了使大梁不下垂,一般在支模时,预先使模板中部适当地向上拱起,这就是施工起拱,混凝土浇灌后,施工起拱高度一般与模板相抵消。为了避免在施工中因为模板支撑经承力压缩下降造成梁底下垂以及抵消外观视差影响,现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度等于及大于4m时,模板应起拱,当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。(3)使用水平仪测量本层标高是否在控制范围内,宜低不宜高,超出1cm需要做相应的找平处理。多年来,对因模板起拱减少梁的截面高度,用定型钢板做梁的侧模在起拱困难而不起拱,均是不适宜的,解决的办法是将跨中向上起拱改为梁端底模下降,这样的起拱方法既便于支模,又使梁跨中截面尺寸不变。桥梁支撑梁拆除***服务***。
公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。除此之外,装修的过程中用到装修工具就是电钻,时不时的在墙两面的同一个高度钻孔,这样会降低承重墙的承重力。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!
切割工序结束后,要求施工单位现场质检人员对切口部位进行验收,确定支撑梁完全切断后方可进行吊装作业;
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。所有吊具应满足规定的限额要求。起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时手势要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物运行。运、装卸物件,必须留有充分的安全余地。对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。人不准站在死角(下风);攀登高处作业要步步留神站稳,防止踏空坠落。遇六级大风、大雨及大雾天,能见度不够,不得进行吊装工作。严格遵守起重机“十不吊”规定。
支撑节段通过吊机起吊至施工便道旁,临时进行搁置,堆载高度不得超过2层,每日吊装作业结束后,通过50吨平板车对现场支撑节段和垃圾进行清运,以确保现场施工便道的畅通。
公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。问题简述:在检查过程中,发现因支撑梁与设计人防门位置产生冲突,从而导致有四扇人防门无法进行安装,必须在支撑梁凿除后才可进行安装。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!
模板的拆除一、基本要点
侧模应在混凝土强度,能保证其表面及棱角,不因拆模受损后方可拆除。
底模及冬季施工模板的拆除。必须待同条件养护试块抗压强度,达到下表的规定后方可拆除。
拆除时,应遵循先支后拆,后支先拆。
先拆非承重的模板,后拆承重部分的模板,自上而下进行。
模板拆除时,先下调可调式顶托,使得龙骨与底模脱开,再用钢钎轻轻撬动竹胶板拆下块,然后逐块拆除。不得用钢钎、铁锤猛戳乱撬。
每块模板拆下后,应由人工,将其运托放至楼面或地面。严禁把拆下的模板扔至地面,或使其自由坠落于地面。
拆除跨度较大的梁支架及其模板时,应从跨中开始向两端进行。
已拆除模板及支架的结构,在混凝土达到设计强度等级后,方可承受全部使用荷载。
当施工荷载所产生的效应,比使用荷载的效应更不利时,必须经过设计单位核算,加设临时支撑。
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